DTM: Ruszyły testy przed sezonem 2013. BMW, Audi i Mercedes sprawdzają DRS

We wtorek na torze Catalunya pod Barceloną wystartowały zimowe testy niemieckiej serii aut turystycznych DTM. Uwagę wszystkich skupiał system regulacji tylnego spojlera znany z Formuły 1, który w Deutsche Tourenwagen Masters wypróbowano po raz pierwszy.

DRS zmienia kąt nachylenia tylnego skrzydła, by zmniejszyć docisk aerodynamiczny pojazdu i zwiększyć jego prędkość na prostych. Zadaniem urządzenia jest ułatwienie kierowcom wyprzedzania. System testowano na różnych partiach toru, we wszystkich trzech samochodach - BMW, Audi oraz Mercedesie. Ma zawitać do wyścigów DTM już tego roku. Panujący mistrz serii Bruno Spengler wyznał, że DRS daje spory efekt. „Wyraźnie czuć, że zmieniasz biegi wcześniej i rozwijasz większą prędkość maksymalną na prostych". - powiedział Kanadyjczyk. „Musisz się do tego dostosować, okrążenie po okrążeniu trzeba szukać limitu. Z tego względu testy tutaj pod Barceloną - i kolejne za trzy tygodnie na Hockenheimringu - są bardzo ważne".

Spengler był we wtorek piątym najszybszym kierowcą, a tempo dyktował jego rodak Robert Wickens. Reprezentant Mercedesa na krótkiej, 2.977-kilometrowej wersji toru Catalunya uzyskał czas 1:06.735, o 0.365 sekundy lepszy niż rezultat aktualnego czempiona DTM. Wickens przejechał 148 okrążeń i kilka minut przed końcem zajęć z nieznanej przyczyny stanął na trasie. Drugi miejsce zajął mistrz DTM z sezonu 2011 - Martin Tomczyk. Kierowca BMW pokonał aż 170 kółek, najwięcej ze wszystkich. Od Wickensa był wolniejszy o 0.052 sekundy.

Trzecia lokata przypadła debiutantowi Danielowi Juncadelli, ubiegłorocznemu mistrzowi Formuły 3 Euro Series oraz Europejskiej Formuły 3. Samochodem Mercedesa hiszpański zawodnik wykręcił czas 1:06.857, gorszy od rekordu Wickensa o 0.122 sekundy. Drugi nowicjusz Timo Glock w aucie BMW był tylko dziesiąty, czyli przedostatni. Były kierowca Formuły 1 zanotował stratę 1.174 sekundy. Z kierowców Audi najszybszy okazał się Mike Rockenfeller. Niemiec nie miał sobie równych w porannej sesji, a ostatecznie zajął czwartą lokatę i stracił do Wickensa 0.335 sekundy. Nowy nabytek marki z Inglostadt - Jamie Green uzyskał siódmy czas.

Oprócz DRS, pod Barceloną testowano jeszcze nową, miękką mieszankę opon Hankook. Ma pozwalać przez około 40 kilometrów przejeżdżać okrążenie toru 1.0-1.5 sekundy szybciej. Na wyścigowy weekend każdy kierowca otrzyma tylko jeden komplet tego ogumienia.Testy DTM na obiekcie Catalunya potrwają do piątku.

DTM - zimowe testy 2013 - Barcelona - dzień 1.
	Kierowca	Samochód	Czas	Strata (sek.)
1.	Robert Wickens	Mercedes	1:06.735	-
2.	Martin Tomczyk	BMW	1:06.787	0.052
3.	Daniel Juncadella	Mercedes	1:06.857	0.122
4.	Mike Rockenfeller	Audi	1:07.070	0.335
5.	Bruno Spengler	BMW	1:07.100	0.365
6.	Gary Paffett	Mercedes	1:07.374	0.639
7.	Jamie Green	Audi	1:07.428	0.693
8.	Adrien Tambay	Audi	1:07.536	0.801
9.	Augusto Farfus	BMW	1:07.615	0.880
10.	Timo Glock	BMW	1:07.909	1.174
11.	Filipe Albuquerque	Audi	1:08.000	1.265