Niemiecka seria samochodów turystycznych Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) objaśniła, jak dokładnie będzie wyglądał jej nowy, 2-wyścigowy format na sezon 2015.
Od tego roku DTM rozegra każdego weekendu dwa zawody, więc zamiast dziewięciu, zobaczymy ich aż 18 w nadchodzącym sezonie.
Teraz okazało się, że każdy wyścig będzie miał własną sesję kwalifikacyjną i czasówki zamiast podzielone na trzy etapy jak dotychczas, będą przeprowadzane w jednoczęściowej formie, trwającej 20 minut.
Co do samych zawodów, sobotnie potrwają 40 minut i jedno okrążenie, zaś niedzielne 60 minut i jedno okrążenie.
Mimo różnej długości wyścigów, za oba będzie przyznawane tyle samo punktów.
Co ciekawe, tylko w niedzielę kierowcy będą musieli zjechać na pit-stop. W sobotę postój nie będzie przymusowy, co wróży pojedynki na strategie.
Tegoroczny sezon DTM ruszy w pierwszy weekend maja, tradycyjnie na torze Hockenheimring.
Od tego roku DTM rozegra każdego weekendu dwa zawody, więc zamiast dziewięciu, zobaczymy ich aż 18 w nadchodzącym sezonie.
Co do samych zawodów, sobotnie potrwają 40 minut i jedno okrążenie, zaś niedzielne 60 minut i jedno okrążenie.
Co ciekawe, tylko w niedzielę kierowcy będą musieli zjechać na pit-stop. W sobotę postój nie będzie przymusowy, co wróży pojedynki na strategie.
Tegoroczny sezon DTM ruszy w pierwszy weekend maja, tradycyjnie na torze Hockenheimring.
Tapety 
Legendarny zlot Porsche dociera do Polski. Zapiszcie datę i zaplanujcie wyjazd do Warszawy
Jak zwiększyć osiągi motocykla Suzuki bez dużych wydatków?
Kwalifikacji do GP Emilii-Romanii: Chaos i tragedia Ferrari
Toyota Highlander Hybrid model 2011 
GP Malezji - Sepang: wyścig 
Tapety Mazda 
