Niemiecka seria wyścigowa samochodów turystycznych Deutsche Tourenwagen Masters przełożyła moment przejścia na nowe silniki na rok 2019, poinformował portal Autosport.
To samo tyczy się całego zbioru przepisów technicznych "Class One", które DTM będzie dzielić z japońskim cyklem Super GT. Czterocylindrowe jednostki napędowe turbo o pojemności 2 litrów miały zastąpić w DTM obecne V8 już w przyszłym roku, ale z rozmów pomiędzy Audi, BMW i Mercedesem wynikło, że byłoby to dla nich zbyt duże obciążenie finansowe.
Teraz producenci mają dodatkowe dwa roczne budżety na przygotowanie się do rewolucji. Prawdopodobnie opóźnione zostaną również wspólne wyścigi DTM i Super GT, planowane na 2017 rok w Japonii oraz 2018 rok w Niemczech.
To samo tyczy się całego zbioru przepisów technicznych "Class One", które DTM będzie dzielić z japońskim cyklem Super GT. Czterocylindrowe jednostki napędowe turbo o pojemności 2 litrów miały zastąpić w DTM obecne V8 już w przyszłym roku, ale z rozmów pomiędzy Audi, BMW i Mercedesem wynikło, że byłoby to dla nich zbyt duże obciążenie finansowe.
DTM
Super GTTeraz producenci mają dodatkowe dwa roczne budżety na przygotowanie się do rewolucji. Prawdopodobnie opóźnione zostaną również wspólne wyścigi DTM i Super GT, planowane na 2017 rok w Japonii oraz 2018 rok w Niemczech.
DTM
DTMźródło: autosport.com
Tapety 
Tapety Maserati 
Wyniki Grand Prix Arabii Saudyjskiej 2025: Piastri nowym liderem klasyfikacji generalnej!
Nie możecie się doczekać GTA VI? Dzisiaj ściągniesz nowe samochody do ulepszonej GTA V!
Gdyby Elon Musk i Kanye West mieli dziecko: Tesla Cybertruck po mrocznym tuningu Mansory
Volkswagen Jetta 2010 
GP Australii - Melbourne: zdjęcia z wyścigu 
