Formuła E akceptuje pominięcie w Super Licencji F1

Szef elektrycznej Formuły E - Alejandro Agag nie ma pretensji, że FIA nie uwzględniła jego mistrzostw tworząc listę serii wyścigowych, które mogą kwalifikować kierowców w nich startujących do Super Licencji, czyli prawa jazdy Formuły 1.

Od 2016 roku zawodnik chcący ubiegać się o Super Licencję, będzie musiał zebrać odpowiednią liczbę punktów w innych czempionatach, w specjalnie przygotowanym schemacie FIA. Przedstawione niedawno zestawienie pomija Formułę E, ale Agag akceptuje taki stan rzeczy wskazując, że jego cykl nie jest juniorską serią przed F1, choć na liście FIA umieszczono także niektóre serie seniorskie, typu IndyCar, czy Długodystansowe Mistrzostwa Świata (WEC).

„Uważam to za bardzo logiczną decyzję Federacji". - powiedział Agag cytowany przez brytyjski serwis Autosport. „Formuła E nie ma za zadanie przygotowywać kierowców do startów w Formule 1, bo nie jest częścią drabinki do niej prowadzącej.

Formuła EAlejandro Agag

„Formuła E to coś zupełnie innego w sportach motorowych.

„Jeżeli już, to w przyszłości może być seria, która będzie kwalifikowała do licencji na ściganie się u nas". - dodał.

Pominięcie DTM "sporym błędem"

FIA za to skrytykowano za niewpisanie do indeksu serii kwalifikujących do prawa jazdy F1 popularnych niemieckich mistrzostw samochodów turystycznych DTM. Zrobił to ich rutynowany kierowca i były mistrz Gary Paffett, który do niedawna był równiez zawodnikiem testowym F1 u McLarena.

„Zgadzam się z samą teorią nowych zasad przyznawania Super Licencji, ale pominięcie niektórych serii wyścigowych, a zwłaszcza DTM, to spory błąd". - powiedział Brytyjczyk. „Gdy wygrałem DTM w 2005 roku, miałem na koncie trzy sezony w tych mistrzostwach i miałem dobrą szansę jeżdżenia w F1 od sezonu 2006. Z przygotowanym teraz systemem, nie mógłbym tego zrobić, ponieważ nie miałbym żadnych punktów na Super Licencję.

„DTM to wspaniała nauka dla kierowców". - kontynuował. „Ścigasz się tam dla producenta samochodowego, za sterami samochodów dysponujących bardzo wysokimi osiągami, dociskiem i mocą, rywalizując z kierowcami prezentującymi bardzo wysoki poziom.

DTMGary Paffett

„Uważam więc, że nowe zasady przyznawania Super Licencji F1 wymagają jeszcze pracy... powiedziałbym całkiem dużo poprawek". - dodał.