GP2 przestało być przedsionkiem Formuły 1?

Seria GP2 oddała World Series by Renault (Formuła Renault 3.5) miano wyścigów stanowiących dla młodych kierowców finałowy krok ku Formule 1.

To opinia czołowych postaci z padoku królowej sportów motorowych - szefa McLarena - Martina Whitmarsha oraz konsultanta Red Bulla - Helmuta Marko. Odkąd założono GP2 na 2004 rok, kolejni mistrzowie serii ścigali się w Formule 1.

Trend ten przerwał Davide Valsecchi, który po zostaniu czempionem GP2 w sezonie 2012, tego roku jest tylko zawodnikiem rezerwowym F1 u Lotusa.

Włoch może przystąpić do dwóch ostatnich tegorocznych wyścigów "Jedynki" za poddającego się operacji kręgosłupa Kimiego Raikkonena, ale według niemieckiego magazynu Auto Motor und Sport, tegoroczny mistrz GP2 - Fabio Leimer, nie ma już „żadnych" szans zdobyć kokpitu w Formule 1. Marko skrytykował obecny poziom zawodników GP2 wskazując, że już nie pojawiają się tam wielkie talenty jak Lewis Hamilton czy Nico Hulkenberg, które sięgałyby po mistrzostwo w pierwszym sezonie startów.

„Wygrywają tylko ci jeżdżący w GP2 od zawsze". - powiedział Austriak. Red Bull promuje swoich juniorów do Formuły 1 zwykle z World Series by Renault. Tak było w przypadku Jaime Alguersuariego, Daniela Ricciardo, czy Jeana-Erika Vergne. Czerwone Byki ostatnio wystawiały kierowcę w GP2 pięć lat temu - Sebastiena Buemiego.

Poza spadającym prestiżem GP2, Red Bullowi nie podobają się koszty startów tam.„Jest o wiele za drogo". - ocenił Marko. „Kierowca płaci za sezon 5 milionów euro. W GP3 to tylko 600 tysięcy euro".

Whitmarsh również skrytykował GP2 stwierdzając, iż „Formuła Renault 3.5 to dużo większy poziom".

Tegoroczny sezon World Series by Renault wygrał Kevin Magnussen, junior McLarena. Duńczyk pokonał w walce o tytuł innego młodego kierowcę będącego pod skrzydłami brytyjskiego zespołu, Stoffela Vandoorne'a.Magnussen jest podobno bardzo blisko otrzymania posady zawodnika McLarena w F1 na sezon 2014. Leimer o takiej propozycji może tylko pomarzyć.

Warto przypomnieć, że nasz Robert Kubica dostał się do Formuły 1 również po zdobyciu mistrzostwa World Series by Renault. Wywalczył tytuł w pierwszym sezonie startów bolidem tej serii, co wówczas było wydarzeniem bez precedensu.