WEC 2012, 6h Fuji: Druga wygrana Toyoty

32 tysiące widzów było świadkami zwycięstwa zespołu Toyota Racing. Podczas gdy Audi zagwarantowało już sobie tytuł wśród konstruktorów, Toyota mogła cieszyć się, że ponownie nawiązała równorzędną walkę z niemieckim koncernem. Po zwycięstwie w 6h Sao Paolo, samochód TS030 z nr. 7 dzięki Nicolasowi Lapierre, Alexowi Wurzowi i Kazukiemu Nakajimie był najszybszy we wszystkich trzech dniach weekendu wyścigowego. To drugi triumf zespołu w zaledwie piątym starcie po powrocie do wyścigów długodystansowych.

Do tytułu mistrzowskiego w cyklu World Endurance Championship zbliżyli się za to kierowcy Audi z numerem 1 - Andre Lotterer, Benoit Trelyuer i Marcel Fassler, którzy dotarli na metę na drugiej pozycji. Podium uzupełniła załoga drugiej maszyny producenta z Ingolstadt, z Tomem Kristensenem i Allanem McNishem w składzie. Oba Audi miały jednak problemy z kolizjami podczas wyprzedzania samochodów niższych klas. Gdyby do nich nie doszło, szanse Toyoty na triumf na własnym torze byłyby dużo mniejsze. Różnica między załogami Audi w generalce wynosi teraz 16,5 punktu na jedną rundę przed końcem. Sezon kończy się w Szanghaju. Czwarte miejsce zajęła najlepsza z prywatnych załóg LMP1 - Lola Rebellion z Neelem Janim i Nicolasem Prostem za kierownicą. W kategorii LMP2 najszybszy był zespół ADR-Delta (Oreca-Nissan), odnosząc drugie w sezonie zwycięstwo. Dzięki drugiej pozycji w LMP2 mistrzostwo zdobył zespół Starworks Motorsport w samochodzie HPD, w składzie Enzo Potolicchio/Ryan Dalziel/Stephane Sarrazin. Największy rywal w tej klasie - Pecom Racing (Oreca-Nissan) w samochodzie z nr. 49 dojechał dopiero jako piąty w LMP2 z powodu wystąpienia ognia podczas ostatniego tankowania. Zespół Felbermayt-Proton przerwał serię zwycięstw AF Corse w klasie GTE-Pro: wygraną wywalczyli Marc Lieb i Richard Lierz w Porsche 911 GT3 RSR. Jedno okrążenie straty zanotowała załoga Ferrari z wspomnianego AF Corse z Gianmarią Bruni i Giancarlo Fisichellą w składzie. Powyższy duet zagwarantował sobie mistrzostwo tej klasy już w poprzednim miesiącu w Bahrajnie. W GTE-Am najszybsza była Corvette C6.R z Larbre Competition.

WEC - 6 Hours of Fuji - Wyścig
	Załoga (nr startowy)	Zespół/Auto	Strata	Klasa
1.	Wurz/Lapierre/Nakajima	Toyota	233 okrążenia	LMP1
2.	Lotterer/Treluyer/Fässler	Audi	+11,223	LMP1
3.	Kristensen/McNish	Audi	+1.32,565	LMP1
4.	Prost/Jan	Rebellion Lola-Toyota	+6 okr.	LMP1
5.	Brabham/Chandhok/Dumbreck	HPD	+7 okr.	LMP1
6.	Leventis/Watts/Kane	HPD	+7 okr.	LMP1
7.	Belicchi/Primat	Lola-Toyota	+8 okr.	LMP1
8.	Martin/Graves/Nakano	Oreca-Nissan	+13 okr.	LMP2
9.	Potolicchio/Dalziel/Sarrazin	HPD	+14 okr.	LMP2
10.	Nicolet/Lahaye/Pla	Morgan-Nissan	+14 okr.	LMP2