Porsche 919 Hybrid - ujawniono parametry silnika nowej wyścigówki na Le Mans

Porsche podało dane techniczne silnika swojego nowego prototypu wyścigowego 919 Hybrid, którym będzie startować w 24-godzinnych zawodach Le Mans i całych Długodystansowych Mistrzostwach Świata (WEC).

Samochód niemieckiej marki przygotowany do najwyższej kategorii LMP1 posiada benzynową jednostkę napędową V4 turbo o pojemności 2 litrów. Zdecydowano się na układ widlasty cylindrów zamiast rzędowego przede wszystkim dla zaoszczędzenia wagi auta. „Motor rzędowy wymagałby pewnej ramy wokół, a to oczywiście dodatkowe kilogramy i większa złożoność całej konstrukcji". - mówił Alex Hitzinger, dyrektor techniczny Porsche LMP1.

Ujawnino także szczegóły systemu hybrydowego wspomagającego silnik samochodu energią odzyskiwaną ze spalin. W nowym Porsche inaczej niż w prototypie Audi R18 e-tron quattro czy nowych bolidach Formuły 1 generator elektryczny jest połączony nie z turbosprężarką, ale z dodatkową turbiną w układzie wydechowym. Odzyskiwana energia jest magazynowana w bateriach litowo-jonowych. Porsche zgłoszono do najwyższej klasy hybryd, zakładających 8 megadżuli na jedno okrążenie w Le Mans.

Zeszłego tygodnia prototyp zaliczył kolejne testy - w Bahrajnie.