Porsche Supercup: kierowcy VERVA Racing Team o kwalifikacjach na Spa

Zawodnicy VERVA Racing Team spisywali się rewelacyjnie podczas treningów na torze Spa. Niestety kwalifikacje okazały się większym wyzwaniem i walka na suchej nawierzchni przyniosła gorsze rezultaty. Kuba Giermaziak spisał się dość dobrze i zanotował piaty czas.

Patryk Szczerbiński na suchym torze spisywał się znacznie gorzej niż podczas mokrych treningów. Polak ostatecznie wykręcił 12 rezultat, co go stawia w cięższej sytuacji przed niedzielnym wyścigiem. Młody zawodnik musiał uznać wyższość bardziej doświadczonych kierowców, którym znacznie łatwiej było się przestawić na suchą nawierzchnię tory, który bardzo dobrze znają. Zobaczmy, co do powiedzenia mają kierowcy VERVA Racing Team po sesji kwalifikacyjnej: Kuba Giermaziak: Kwalifikacje zaczęły się dobrze. Na pierwszym komplecie opon, pomimo błędu, zakwalifikowałem się na trzeciej pozycji z perspektywą przynajmniej utrzymania tego rezultatu. Dlatego pod koniec kwalifikacji, na drugim zestawie świeżych gum, wyjeżdżałem na tor z dobrym nastawieniem.

VERVA Racing TeamVERVA Racing Team

Niestety popełniłem błąd na Eau Rouge, dlatego nie było sensu dalej naciskać. Chłodziłem opony na ostatnią próbę. Na kolejnym okrążeniu wydarzyło się niemal to samo. Moje auto nie chciało skręcić i tak straciłem szansę na poprawienie wyniku. Mimo to sądzę, że nasza pozycja przed jutrzejszym wyścigiem nie jest zła.

Mam nadzieje, że nasze tempo wyścigowe poprawi się, bo w tym sezonie właśnie z nim mieliśmy trochę problemów. Samochód został jednak zupełnie przebudowany w porównaniu z początkiem sezonu, więc liczę, że wpłynie to na nasze osiągi w wyścigu. Bardzo chciałbym stanąć na podium i wciąż mieć fajne wspomnienia z toru Spa. Jeśli tylko uda się start, to jest na to szansa.Patryk Szczerbiński: Kwalifikacje nie poszły po mojej myśli. Musiałem się trochę przestawić po piątkowym treningu, na którym było mokro, a dziś jechaliśmy już po suchym torze. Teraz wiem, że na pierwszym komplecie opon mogłem pojechać dużo szybciej, ale musiałem się zaadoptować. Na drugim komplecie było już znacznie lepiej, ale na pierwszym kółku pojechałem za szeroko na Eau Rouge i nie było już sensu kontynuować tej próby.

Na ostatnim okrążeniu pomiarowym zblokowałem trochę koła w środkowym sektorze i straciłem cenny czas. Byłem regularny, ale w kwalifikacjach trzeba pojechać jedno szybkie, bezbłędne kółko. Wiem, że jestem tu szybki i potrafię dużo więcej, niż pokazuje moja dzisiejsza pozycja. Teraz szykuję się do wyścigu, w którym postaram się wyprzedzić jak najwięcej rywali.