WEC: Audi wydłużyło tył R18 e-tron quattro - specjalnie na 24h Le Mans

Audi zaprezentowało nową, eksperymentalną wersję 'long-tail' swojego hybrydowego prototypu R18 e-tron quattro, która może wystąpić w tegorocznej edycji 24-godzinnego wyścigu Le Mans.

'Long-tail' ma dłuższy tył od standardowego samochodu, mimo to wciąż liczy 4.650 metrów. Jakim sposobem? W pierwotnej wersji R18 e-tron quattro tylne skrzydło wystaje za bryłę pojazdu, w wariancie 'long-tail' jest nią całkowicie wsparte. „Chodzi po prostu o inne rozłożenie propocji w limicie długości samochodu". - wyjaśnia Audi Sport na profilu facebookowym. Wersja 'long-tail' powstała specjalnie na 24h Le Mans, by dostosować R18 e-tron quattro do długich prostych toru Circuit de la Sarthe. Auto zostanie najpierw sprawdzone podczas majowego, 6-godzinnego wyścigu na Spa, drugiej rundy sezonu 2013 Długodystansowych Mistrzostw Świata (WEC). Pojadą nim Marc Gene, Lucas di Grassi oraz Oliver Jarvis. W Belgii zjawią się też dwie standardowe wersje prototypu Audi.

„Jednak nie będziemy porównywać całych czasów okrążeń obu wariantów pojazdu. Zamiast tego, przeanalizujemy różnice tempa między nimi w poszczególnych sektorach toru". - dodało Audi Sport w oświadczeniu prasowym.