WTCC niezainteresowane wyposażeniem samochodów w DRS lub doładowanie

Promotor Mistrzostw Świata Samochodów Turystycznych - Francois Ribeiro nie zamierza wprowadzać do aut startujących w swojej serii wyścigowej żadnej funkcji ułatwiającej kierowcom wyprzedzanie się.

W wielu czempionatach pojazdy mają doładowanie zwiększające na krótko ich moc. Rozwiązanie to zaadoptowała elektryczna Formuła E, czy amerykański cykl IndyCar. Jest też DRS, czyli regulacja tylnego spojlera, która przyśpiesza wóz na prostej poprzez zmienienie jego aerodynamiki. Ten wynalazek stosuje Formuła 1 i DTM.

WTCC tymczasem obstaje przy naturalnych wyprzedzaniach.

Spytany przez portal Motorsport.com o tzw. "Fanboost" w Formule E, czyli przyznawanie doładowania kierowcom z największą liczbą otrzymanych głosów od kibiców, Ribeiro odparł: „Fanboost jest idealny dla Formuły E. Bo te mistrzostwa muszą tworzyć własną bazę fanów, zupełnie nową".

Francois RibeiroWTCC

„(...) Ale zastosowanie takiego czegoś w WTCC, WEC, F1 albo WRC... Nie wiem. Myślę, że dobrze jest tak, jak teraz".

„Nie lubię oszukiwania". - kontynuował. „Nie jestem zwolennikiem DRS, ani doładowania. Wolę wyścig z może tylko 3-4 manewrami wyprzedzania, ale takimi prawdziwymi, gdzie kierowca chcąc zyskać pozycję musi zaryzykować, zamiast wcisnąć przycisk".