Audi LMP1 poważnie zmienione na sezon 2016. Zobacz

Audi dokonało prezentacji swojego prototypu wyścigowego R18 e-tron quattro w nowej wersji na sezon 2016 Długodystansowych Mistrzostw Świata (World Endurance Championship).

Audi LMP1 po przegranej z Porsche tego roku, przeszło poważne zmiany zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz. Pojazdowi przygotowano wyraźnie inne nadwozie - zwłaszcza z przodu, dla lepszej wydajności aerodynamicznej.

Aby poprawić moc samochodu, przeniesiono go z klasy hybrydowej 4MJ do 6MJ.

Audi poza tym już nie będzie wykorzystywało koła zamachowego do magazynowania energii odzyskiwanej z hamowania, a postawiło jak Porsche na akumulatory litowo-jonowe. Głównym źródłem napędu pozostaje 4-litrowy silnik V6 TDI, który też został usprawniony.

Odzyskiwanie do 6 megadżuli energii na okrążeniu powinno sprawić, że Audi będzie na równi w systemie równoważenia technologii z prototypami Porsche oraz Toyoty, które mają jako główny napęd silniki benzynowe i oba wystartują w przyszłym roku w najwyższej klasie hybrydowej 8MJ. „Naszym nowym Audi R18 dajemy jasny sygnał: Audi dalej wciska gaz do dechy w sportach motorowych, celowo polegając na TDI - najbardziej wydajnej technologii w motoryzacji na świecie - w 24-godzinnym wyścigu Le Mans". - powiedział szef Audi Sport, Wolfgang Ulrich.

Audi i Porsche bez dodatkowego samochodu w 24h Le Mans

Audi uzgodniło razem z Porsche, że w sezonie 2016 nie wystawią dodatkowego, trzeciego prototypu LMP1 do 24-godzinnych zawodów Le Mans.

Decyzję marek koncernu Volkswagena zmagającego się z aferą spalinową argumentowano chęcią ograniczenia wydatków.

Porsche tym samym nie wystawi w wyścigu kierowców, którzy wygrali go w tym roku - Nicka Tandy'ego, Earla Bambera oraz Nico Hulkenberga.Hulkenberg i tak nie mógłby wystąpić, ponieważ w trakcie przyszłorocznej edycji 24h Le Mans będzie startował w nowych zawodach Formuły 1 ulicami stolicy Azerbejdżanu - Baku.

Choć Porsche ostatnio sprawdzało na testach Juana Pablo Montoyę, czy Kevina Magnussena, w przyszłym roku nie da szansy ścigać się swoim LMP1 żadnemu nowemu zawodnikowi, ponieważ etatowi kierowcy obu marek Volkswagena pozostają ci sami.Audi poinformowało jeszcze między innymi, że nie zmienia na 2016 rok żadnego z ośmiu zawodników w serii DTM.