Audi istotnie przebudowało swój prototyp LMP1. Zobacz

Audi pokazało tegoroczną wersję swojego prototypu LMP1 w Długodystansowych Mistrzostwach Świata (WEC), mocno różniącą się od ostatniej.

Po tym, jak ubiegłego roku Audi przegrało w WEC z Toyotą, postanowiło istotnie przebudować swój model R18 e-tron quattro na sezon 2015.Ujawniony podczas zeszłotygodniowych testów na torze Sebring w Stanach Zjednoczonych, w trakcie których jeździł w tymczasowym malowaniu, z zewnątrz pojazd ma przede wszystkim wyraźnie inny nos, a także dłuższy tył, podyktowany zmianą przepisów. Christopher Reinke stojący na czele działu LMP1 w Audi powiedział, że w R18 e-tron quattro tak naprawdę jest nowe „wszystko co z karbonu, poza monokokiem i skrzynią biegów".O ile wyścigówka przeszła raczej ewolucję niż rewolucję, ponieważ nie zmieniono jej podstawowej konstrukcji, o tyle jak podkreślił Reinke „sięgnięto głęboko w obszary rozwoju, w których było widać potencjał".

„Szczerze wierzę - i to więcej niż nadzieja - że dokładnie naprawiliśmy niedoskonałości auta. Powinniśmy więc być znacznie mocniejsi generalnie". - dodał.

Audi poda później konkretne parametry tegorocznej wersji swojego LMP1, takie jak specyfikacja systemu hybrydowego, silnika, czy innych rzeczy ukrytych pod karoserią. W trakcie pięciodniowych zajęć na Sebring, wóz pokonał łącznie ponad 6 tysięcy kilometrów. Były to jego drugie testy.

Audi będzie ścigać się tego roku w LMP1 z trzema innymi producentami samochodowymi - Toyotą, Porsche oraz Nissanem wracającym z radykalnym prototypem z silnikiem z przodu.

Nowy sezon WEC startuje za nieco ponad miesiąc, 12 kwietnia na torze Silverstone.