Elektryczno-wodorowy GreenGT H2 wycofał się ze startu na 24h Le Mans

Ekologiczna wyścigówka GreenGT H2 nie weźmie udziału w tegorocznej edycji 24-godzinnych zawodów Le Mans.

Ludzie stojący za oryginalnym pojazdem uznali, że nie zdążą przygotować go odpowiednio do najbardziej prestiżowego wyścigu długodystansowego świata. Dobowy maraton na Circuit de la Sarthe już za trzy tygodnie. GreenGT H2 posiada napęd elektryczno-wodorowy. Dwa silniki elektryczne generują moc około 540 KM. Zamiast baterii, energię dostarczają im umieszczone po bokach auta zbiorniki z wodorem. W kwietniu samochód przeszedł testy na torze, lecz dyrektor zarządzający projektu Jean-Francois Weber wyjaśnił, że „przygoda z GreenGT H2 dopiero się zaczyna i nie można iść na skróty, a kontynuować rozwój maszyny". Ostatnie, 56. miejsce na liście zgłoszeń do 24h Le Mans, zwykle zarezerwowane dla "pojazdu eksperymentalnego", przejęło Porsche 911 GT3 RSR kategorii GTE Am zespołu ProSpeed. GreenGT H2 ma wzamian wystąpić w innym wyścigu z cyklu Długodystansowych Mistrzostw Świata (WEC).