Formuła E: Buemi rekordowo szybki drugiego dnia przedsezonowych testów
Sebastien Buemi poprawił własny rekord okrążenia drugiego i zarazem ostatniego dnia inauguracyjnej tury testów elektrycznej Formuły E przed sezonem 2015/2016 na torze Donington Park.
Wicemistrz serii dysponujący napędem Renault, wczoraj zszedł z czasem do 1:31.050, bijąc o trzy dziesiąte sekundy najlepszy rezultat z testów przed sezonem 2014/2015 swojego autorstwa.
Zobacz także: Formuła E: Zespoły i ich napędy na sezon 2015/2016 »Szwajcar twierdzi, że był w stanie pojechać jeszcze zdecydowanie szybciej.
„Okrążenie było trochę niechlujne". - komentował. „Ale tutaj ciężko pokonać idealne kółko.
„Myślę, że mogliśmy być o sekundę lepsi, może nawet zejść poniżej 1 minuty i 30 sekund.
„Jestem dosyć zadowolony, ale naprawdę to dopiero początek jazdy z nowym pakietem".
Buemi tym razem odskoczył już na 0.419 sekundy drugiemu kierowcy. Okazał się nim Sam Bird używający napędu DS, marki wyodrębnionej z Citroena.
Przeprowadzone testy były pierwszymi wspólnymi jazdami zespołów Formuły E z własnymi napędami w bolidach
Sam Bird
Mistrz Formuły E - Nelson Piquet we wtorek nie pokonał żadnego pomiarowego okrążenia, podobnie jak Oliver Turvey, Simona de Silvestro i Jarno Trulli.
De Silvestro oraz Trulli nie uzyskali czasu także pierwszego dnia zajęć.
Mistrz świata Formuły 1 z 1997 roku Jacques Villeneuve był przedostatni z tych, którzy jeździli. Ale zbliżył się do Buemiego na 2 sekundy.
Na drugi sezon Formuły E wzrasta dozwolona moc na wyścig ze 150 do 170 kilowatów, lecz maksymalna moc ogólnie, przeznaczona na kwalifikacje, pozostaje taka sama - to 200kW.
Wicemistrz serii dysponujący napędem Renault, wczoraj zszedł z czasem do 1:31.050, bijąc o trzy dziesiąte sekundy najlepszy rezultat z testów przed sezonem 2014/2015 swojego autorstwa.
Sebastien Buemi
Sebastien BuemiZobacz także: Formuła E: Zespoły i ich napędy na sezon 2015/2016 »
„Okrążenie było trochę niechlujne". - komentował. „Ale tutaj ciężko pokonać idealne kółko.
„Myślę, że mogliśmy być o sekundę lepsi, może nawet zejść poniżej 1 minuty i 30 sekund.
„Jestem dosyć zadowolony, ale naprawdę to dopiero początek jazdy z nowym pakietem".
Buemi tym razem odskoczył już na 0.419 sekundy drugiemu kierowcy. Okazał się nim Sam Bird używający napędu DS, marki wyodrębnionej z Citroena.
Przeprowadzone testy były pierwszymi wspólnymi jazdami zespołów Formuły E z własnymi napędami w bolidachSam Bird
De Silvestro oraz Trulli nie uzyskali czasu także pierwszego dnia zajęć.
Mistrz świata Formuły 1 z 1997 roku Jacques Villeneuve był przedostatni z tych, którzy jeździli. Ale zbliżył się do Buemiego na 2 sekundy.
| Formuła E - testy przed sezonem 2015/2016 - 2.dzień (Donington Park) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Kierowca | Zespół | Czas | Strata | ||
| 1. | Sebastien Buemi | Renault e.Dams | 1:31.050 | - | |
| 2. | Sam Bird | DS Virgin Racing | 1:31.469 | 0.419 | |
| 3. | Daniel Abt | Abt | 1:31.537 | 0.487 | |
| 4. | Nick Heidfeld | Mahindra Racing | 1:31.541 | 0.491 | |
| 5. | Nicolas Prost | Renault e.Dams | 1:31.592 | 0.542 | |
| 6. | Bruno Senna | Mahindra Racing | 1:31.869 | 0.819 | |
| 7. | Loic Duval | Dragon Racing | 1:31.915 | 0.865 | |
| 8. | Stephane Sarrazin | Venturi | 1:32.001 | 0.951 | |
| 9. | Jean-Eric Vergne | DS Virgin Racing | 1:32.033 | 0.983 | |
| 10. | Tom Dillmann | Team Aguri | 1:32.369 | 1.319 | |
| 11. | Jacques Villeneuve | Venturi | 1:33.090 | 2.040 | |
| 12. | Jerome d'Ambrosio | Dragon Racing | 1:34.955 | 3.905 | |
| 13. | Nelson Piquet Jr | NEXTEV TCR | - | - | |
| 14. | Jarno Trulli | Trulli | - | - | |
| 15. | Simona de Silvestro | Andretti | - | - | |
| 16. | Oliver Turvey | NEXTEV TCR | - | - | |
Tapety Renault 
Nie możecie się doczekać GTA VI? Dzisiaj ściągniesz nowe samochody do ulepszonej GTA V!
Kwalifikacje do GP Meksyku: bezbłędny Norris, dwa Ferrari za nim!
Sprawdzenie auta używanego - najczęstsze błędy kupujących
Lexus CT 200h 
Grand Prix Węgier - Hungaroring - Pitbabes 
Tapety Ford 
