IndyCar przywróci standardowy pakiet aerodynamiczny bolidu w 2018 roku
2016-09-15 - G. Filiks Tagi: Chevrolet, Honda, IndyCar, Aerodynamika
Od 2018 roku w amerykańskiej serii wyścigowej IndyCar z powrotem wszystkie bolidy będą startować z jednakową aerodynamiką.
Aktualnie samochody mistrzostw mają różne pakiety aero w zależności, czy są napędzane silnikiem Chevroleta, czy Hondy. Od 2015 roku obaj producenci poza jednostkami napędowymi dostarczają zespołom również dwa rodzaje aerodynamiki, na tory standardowe, krótkie owale i pętle uliczne, a także na owale długie.
IndyCar wróci do jednej, uniwersalnej aerodynamiki wraz z wprowadzeniem nowego pojazdu.
Poza tym zdecydowano się zamrozić rozwój pakietów aero Chevroleta i Hondy na sezon 2017.
Rezygnacja z dopuszczania "własnej" aerodynamki w 2018 roku ma między innymi pomóc przyciągnąć do czempionatu nowych dostawców silników.
Aerodynamika Hondy okazała się na tyle gorsza od tej Chevroleta, że władze IndyCar wydały specjalne pozwolenie na wprowadzenie do niej dodatkowych poprawek na sezon 2016.
Aktualnie samochody mistrzostw mają różne pakiety aero w zależności, czy są napędzane silnikiem Chevroleta, czy Hondy. Od 2015 roku obaj producenci poza jednostkami napędowymi dostarczają zespołom również dwa rodzaje aerodynamiki, na tory standardowe, krótkie owale i pętle uliczne, a także na owale długie.
Poza tym zdecydowano się zamrozić rozwój pakietów aero Chevroleta i Hondy na sezon 2017.
Rezygnacja z dopuszczania "własnej" aerodynamki w 2018 roku ma między innymi pomóc przyciągnąć do czempionatu nowych dostawców silników.
Tapety Honda 
Tapety Land Rover 
Sprawdzenie auta używanego - najczęstsze błędy kupujących
Rajd Polski żegna Mikołajki. Kultowa impreza przenosi się na Śląsk
Nie możecie się doczekać GTA VI? Dzisiaj ściągniesz nowe samochody do ulepszonej GTA V!
Epic EV Torq 
Porsche Cayenne po francuskim tuningu 
