Volkswagen Polo RX w polskim rallycrossie

Stały napęd na cztery koła, silnik o mocy blisko 600 koni mechanicznych i przyspieszenie do 100 km/h lepsze niż w bolidach Formuły 1 - to krótka charakterystyka rallycrossowego Volkswagena Polo przygotowanego do startów w najmocniejszej klasie SuperCars. W nadchodzącym sezonie tę niesamowitą konstrukcję, którą w Mistrzostwach Świata ścigali się tacy zawodnicy jak Tanner Foust, Toomas Heikkinen czy Anton Marklund, będzie można oglądać także na naszych torach. W siedmiu tegorocznych rundach Mistrzostw Polski VW Polo RX wystartuje trzeci kierowca ostatniego sezonu Dariusz Topolewski. SuperCars to najbardziej efektowna i widowiskowa klasa w rallycrossie. Kierowcy w tych mocnych, napędzanych na wszystkie koła samochodach dostarczają kibicom wielu wrażeń w trakcie zaciętej rywalizacji zderzak w zderzak, która bardzo często toczy się w spektakularnych poślizgach.

Polo, zbudowane przy wsparciu Volkswagena przez renomowaną szwedzką stajnię Marklund Motorsport, to jedna z najlepszych i najbardziej konkurencyjnych konstrukcji w świecie rallycrossu. Pierwsza okazja do zobaczenia auta w Polsce już za trzy tygodnie, podczas inauguracyjnej rundy OPONEO Mistrzostw Polski Rallycross, która odbędzie się w weekend 7-8 kwietnia, na Autodromie Słomczyn pod Warszawą. Podobnie, jak w ubiegłym roku wstęp na zawody dla kibiców będzie bezpłatny. Dariusz Topolewski: „Najmocniejsze i najbardziej spektakularne samochody w każdej dyscyplinie sportów motorowych są magnesem przyciągającym kibiców. W rallycrossie, wspólnie z rywalami i zawodnikami z innych klas, możemy zaproponować im cały dzień wysokoobrotowej akcji, którą mogą wygodnie śledzić w jednym miejscu i czasie".

„Rallycross rozwija się na całym świecie, nie inaczej jest w Polsce. Wiem, że w sezonie 2018 zmagania w klasie SuperCars będą bardzo zacięte, bo także konkurenci szykują kilka mocnych niespodzianek. Dlatego zapraszam kibiców na rundy mistrzostw Polski w rallycrossie".

„Dla mnie przesiadka do nowego, tak zaawansowanego samochodu będzie dużym wyzwaniem. Przede mną sporo pracy do wykonania, by jak najlepiej i najbardziej efektownie wykorzystać możliwości konstrukcji, którą ścigali się naprawdę mocni zawodnicy. To jednak jedno z najprzyjemniejszych wyzwań, jakie fan motoryzacji może sobie wyobrazić, więc z niecierpliwością czekam na pierwsze zielone światło nad torem w Słomczynie".