WEC: Nowe zespoły w LMP1

Co najmniej cztery prywatne zespoły wystartują w LMP1 podczas następnego sezonu Długodystansowych Mistrzostw Świata (WEC).

Aktualnie najwyższa kategoria cyklu jest zdominowana przez rywalizację Porsche i Toyoty. Po 2017 roku pierwszy z wymienionych producentów samochodów przestanie się w niej ścigać. Niewykluczone, że drugi również. Jednak LMP1 i tak przetrwa. Do gry wejdą niefabryczne teamy.

Aktualnie najważniejsza klasa ma tylko jedną prywatną ekipę. To stajnia ByKolles, w której miał startować Robert Kubica, zanim nie zrezygnował z otrzymanej posady.

W kolejnym sezonie WEC do LMP1 na pewno dołączą jeszcze zespoły SMP Racing, Manor oraz DragonSpeed. SMP Racing wystawi prototyp będący wspólnym dziełem BR Engineering i Dallary. Manor użyje nowego samochodu szykowanego przez Ginettę. Natomiast DragonSpeed póki co nie ogłosił, z jakiego auta skorzysta.

Wszystkie trzy zespoły w tym roku jeździły/jeżdżą prototypami LMP2 - w WEC lub ELMS. DragonSpeed został mistrzem European Le Mans Series pod szyldem G-Drive Racing. Zespoły SMP Racing i DragonSpeed w tym roku ścigały się w European Le Mans Series (ELMS). Druga z wymienionych ekip wygrała tę serię (pod szyldem G-Drive Racing). Manor zaś obecnie jeździ w WEC w kategorii LMP2.

Następny sezon WEC - nazywany supersezonem - rozpocznie się na początku maja 2018 roku, a dobiegnie końca w połowie czerwca 2019 roku. Kierowcy wezmą udział wyjątkowo w dwóch edycjach 24-godzinnych zawodów Le Mans.