WEC: Oreca może wprowadzić trzeciego producenta

Szef francuskiego zespołu wyścigowego Oreca, Hugues de Chaunac powiedział tygodnikowi Autosport, że prowadzi rozmowy z trzema producentami, którzy byliby zainteresowani prototypem klasy LMP1 do wyścigów długodystansowych. W przyszłym roku seria Intercontinental Le Mans Cup zyskuje status mistrzostw świata jako World Endurance Championship, co przyciąga uwagę potencjalnych teamów fabrycznych. Aktualnie w ILMC karty rozdają głównie Peugeot i Audi. Team Oreca z powodu braku funduszy, korzysta obecnie z ubiegłorocznych Peugeotów 908 HDI FAP, ale zimą rozpoczął prace nad własnym prototypem ORECA 02. Projekt samochodu najwyższej kategorii LMP1 jest gotowy, ale potrzeba jeszcze producenta, który sfinansowałby jego budowę. Hugues de Chaunac nie chciał wyjawić z kim prowadzi negocjacje o przyszłorocznym sezonie. Francuzi sensacyjnie rozpoczęli tegoroczny cykl ILMC, wygrywając 12h Sebring, pozostawiając w pokonanym polu fabryczne Peugeoty i Audi. Oreca to także sprawca jedynej wygranej 24h Le Mans w 1991 r. dla zespołu Mazdy. Później był epizod z Chryslerem, co zaowocowało powstaniem prototypu Dallara Chrysler Mopar LMP. Po odejściu amerykańskiego producenta było blisko do nawiązania współpracy z inną marką General Motors - Cadillac’kiem - jednak projekt upadł.