WTCC: Coronel zostaje przy BMW zespołu ROAL na sezon 2013. O'Young jego nowym partnerem

Tegoroczna edycja serii aut turystycznych WTCC będzie trzecią z rzędu, do której Tom Coronel przystąpi BMW 320 TC stajni ROAL Motorsport. Zespołowym partnerem Holendera został Darryl O'Young.

Przez dwa poprzednie lata Coronel wiódł prym wśród zawodników jeżdżących samochodami bawarskiej marki, sezon 2011 kończąc na czwartym, a 2012 na piątym miejscu klasyfikacji generalnej. Przed sezonem 2013 po cichu oczekuje się jeszcze lepszego wyniku z jego strony - m. in. dlatego, że pojazdy napędzane na przednią i tylną oś będą miały identyczną wagę podstawową, co powinno zwiększyć konkurencyjność BMW.
„Oczywiście wobec tego będą potrzebne dodatkowe, małe modyfikacje wozu". - mówił 40-latek serwisowi Autosport. „Teraz mamy plastikową tylną szybę, to dobry kroczek naprzód. Kiedy zeszłego roku przyznawano nam obniżenie wagi o 20 kilogramów, i tak nigdy nie mogliśmy tego zrealizować, ponieważ auto było około 30 kilogramów za ciężkie. Pracujemy nad tym w perspektywie sezonu 2013 i zmiana szyby powinna pomóc". Szanse Coronela zwiększa również fakt, że z WTCC odszedł fabryczny zespół Chevroleta, który zdominował trzy ostatnie lata rywalizacji.

„Teraz wejdzie Honda i oczywiście jak fabryczna ekipa będzie mieć prawdopodobnie najlepszy pakiet. Ale to jej pierwszy sezon i skoro nie ma fabrycznych Chevroletów, poziom stawki powinien być wyrównany". - wyjaśniał Tom. „W wyścigach zwykle jeżeli masz mniej pieniędzy, jesteś wolniejszy. Wierzę, że wejdę tym razem na podium tabeli końcowej i mijemy nadzieję po drodzę odniosę parę zwycięstw". Nowy nabytek ROAL Motorsport - O'Young, po raz pierwszy poprowadzi w WTCC samochód napędzany na tylną oś. Zawodnik z Hong Kongu przez trzy dotychczasowe lata ścigania w tej serii jeździł Chevroletem Lacetti, Seatem Leonem i Chevroletem Cruze. Ostatni sezon zakończył na 14. pozycji klasyfikacji generalnej, okraszając go podwójnym zwycięstwem w klasyfikacji kierowców niezależnych (Yokohama Trophy) podczas finałowej rundy na ulicznym torze Makau.ROAL Motorsport w ramach przygotowań do nadchodzącego sezonu przeprowadzi za tydzień dwudniowe testy na obiekcie Vallelunga, a w marcu trzydniowe na Monzy. Plan zakłada ulepszenie zawieszenia przy pomocy holenderskiej firmy Intrax.