WTCC Makau: Menu wygrywa drugi wyścig, Huff mistrzem świata!

Alain Menu w drugim wyścigu ze swojej strony zrobił wszystko, co tylko mógł  by rzutem na taśmę wywalczyć tytuł mistrzowski na finiszu sezonu, ale okazało się to za mało na Roba Huffa, który dojechał do mety zaraz za Szwajcarem i tym samym po raz pierwszy w karierze został mistrzem świata. Drugi wyścig, podobnie jak pierwszy, obfitował w dramatyczne wydarzenia i Brytyjczyk ma sporo szcześcia, że w ogóle ukończył jazdę. Zgodnie z regułami, walczące o mistrzostwo trzy Chevrolety ustawiły się na starcie pod koniec pierwszej dziesiątki. Najlepiej z tego grona ruszył z siódmej pozycji Alain Menu, od razu przebijając się na czwarte miejsce. Muller objął siódme miejsce, a Huff wystartował słabo i został w tyle za swoimi oponentami. Fantastycznie zaczął jazdę Norbert Michelisz w tylnonapędowym BMW obejmując prowadzenie mimo, że startował z drugiego rzędu. Już na drugim okrążeniu szybkość Chevroleta Cruze wykorzystał Alex MacDowall i awansował na pierwsze miejsce, pokonując Węgra. Menu z kolei wyprzedził i Pepe Oriolę i Norberta Michelisza. Szwajcar już po chwili dogonił także lidera i awansował przed McDowalla, co bardzo mocno przybliżało go do mistrzostwa, bowiem Huff jechał w granicach 6-7 miejsca. Yvan Muller nie miał już nic do stracenia, ryzykował więc jazdę szybkim tempem, co na wyjściu z zakrętu Mandarin na czwartym kółku zakończyło się kontaktem ze słabnącym wciąż Alexem MacDowallem i potężnym uderzeniem w ścianę przez Brytyjczyka. Na tor wyjechał Samochód Bezpieczeństwa, a dosłownie chwilę wcześniej Huff wyprzedził Mullera. Sędziowie rozpatrywali incydent między MacDowallem i Mullerem, ale ostatecznie Francuza ominęła kara. Po długiej przerwie na neutralizację, na dziewiątym okrążeniu wyścig wznowiono, ale jazda nie trwała długo: walczący o drugie miejsce z Micheliszem Pepe Oriola na prostej zawadził BMW Węgra, które obróciło się tyłem do kierunku jazdy i wypadło przed Lisboą. Seat Orioli zaparkował na ścianie, a Huff miał ogromne szczęście, że ominął oba samochody w niewielkiej odległosci. Dzięki temu rozwojowi wydarzeń na czele znów znalazły się trzy fabryczne Chvrolety. Wyścig nie mógł już zostać wznowiony - kierowcy przejechali powiększony dystans 11. okrążeń i przekroczyli metę pod żółtymi flagami, a Huff mógł cieszyć się z pierwszego w karierze tytułu mistrza świata. Alain Menu zwycięstwem w drugim starciu ostatecznie awansował na drugie miejsce w mistrzostwach, tracąc do Huffa 12. punktów. Muller spadł na trzecie miejsce, mając już 20 oczek straty. W klasyfikacji kierowców niezależnych Yokohama Trophy nikt z czołowej trójki walczących o tytuł nie dotarł do mety. Korona powędrowała zatem w ręce Norberta Michelisza, który do Makau przyjechał jako lider.

 

WTCC: Makau - wyścig 2.
poz.	kierowca	samochód	czas
1	Alain Menu	Chevrolet	11 okr.
2	Robert Huff	Chevrolet	+0.320
3	Yvan Muller	Chevrolet	+0.889
4	Tiago Monteiro	Honda	+9.015
5	Darryl O'Young	Chevrolet	+9.786
6	Franz Engstler	BMW	+10.127
7	Aleksei Dudukalo	Seat	+11.024
8	Fredy Barth	Seat	+11.399
9	Tom Boardman	Seat	+11.582
10	Fernando Monje	Seat	+11.900

 

Klasyfikacja końcowa kierowców po 24 wyścigach
poz.	kierowca	samochód	punkty
1	Robert Huff	Chevrolet	413
2	Alain Menu	Chevrolet	401
3	Yvan Muller	Chevrolet	393
4	Gabriele Tarquini	Seat	252
5	Tom Coronel	BMW	207
6	Norbert Michelisz	BMW	155
7	Stefano D'Aste	BMW	144
8	Pepe Oriola	Seat	131
9	Tiago Monteiro	Honda/Seat	95
10	Mehdi Bennani	BMW	68

 

Klasyfikacja kierowców niezależnych
poz.	kierowca	samochód	punkty
1	Norbert Michelisz	BMW	139
2	Pepe Oriola	Seat	126
3	Stefano D'Aste	BMW	122
4	Alex MacDowall	Chevrolet	100
5	Franz Engstler	BMW	90
6	Mehdi Bennani	BMW	73

 

Klasyfikacja producentów
poz.	Zespół	Punkty
1	Chevrolet	753
2	BMW Customer Racing Teams	483
3	SEAT Racing Technology	468