Di Grassi zwycięzcą pierwszego wyścigu Formuły E po dramatycznej kolizji Prosta i Heidfelda (wideo)

Lucas di Grassi zgarnął na ulicach Pekinu historyczny triumf w pierwszym wyścigu elektrycznej Formuły E, korzystając na przerażającej kolizji w końcówce lidera Nicolasa Prosta z wiceliderem Nickiem Heidfeldem.Heidfeld, który przeskoczył na drugie miejsce z czwartego podczas pit-stopów, gdy kierowcy przesiedli się do nowych bolidów, zaatakował zdobywcę pole position Prosta przed ostatnim zakrętem zawodów.

Syn 4-krotnego mistrza świata Formuły 1 Alaina Prosta mając obok siebie doskonale znanego polskim kibicom Niemca, skręcił na rywala i zafundował mu potężny wypadek.

Heidfeld sunąc bokiem po torze, wybił się na krawężniku, następnie huknął o ścianę, rolował w powietrzu, by na koniec wylądować do góry kołami. Szczęśliwie nic mu się nie stało.

Prost zatrzymał się obok wraku bolidu "Quick Nicka" z uszkodzonym układem kierowniczym swojego auta i tym sposobem wygrana przypadła jadącemu za nimi di Grassiemu. Brazylijczyk został pierwszym zwycięzcą w wyścigu jednomiejscowych bolidów na prąd.

Po stłuczce Prosta i Heidfelda, na drugie miejsce awansował Franck Montagny, który ruszał z 8. pola przez karę cofnięcia na starcie o trzy pozycje.

Podium uzupełnił dopiero dwunasty w kwalifikacjach Sam Bird. Jako trzeci finiszował Daniel Abt, ale dostał karę za zużycie zbyt dużo energii elektrycznej i sklasyfikowano go na 10. lokacie. Na trzecim okrążeniu wyścigu w stolicy Chin do akcji ruszył safety car, by porządkowi mogli zabrać z trasy uszkodzony bolid Bruno Senny. Pechowy siostrzeniec 3-krotnego mistrza świata F1 Ayrtona Senny skrzywił sobie koło w kontakcie z Takumą Sato. Japończyk później również odpadł. Mety nie ujrzeli jeszcze najszybszy na przedsezonowych testach Sebastien Buemi, któremu rozleciało się tylne skrzydło, a także Jarno Trulli, który zakończył jazdę kiedy inni właśnie ją zaczynali.

Fan Boost, czyli dodatkowe 30 kW do wykorzystania w dowolnym momencie zawodów poza startem, kibice drogą głosowania przyznali di Grassiemu, Katherine Legge oraz Bruno Sennie. Doładowanie jednak nie odegrało istotnej roli.

Formuła E - sezon 2014/15 - GP Pekinu - wyścig
	Kierowca	Zespół	Strata
1.	Lucas di Grassi	Abt	25 okrążeń
2.	Franck Montagny	Andretti	+2.867 sek.
3.	Sam Bird	Virgin	+6.559 sek.
4.	Charles Pic	Andretti	+19.301 sek.
5.	Karun Chandhok	Mahindra	+23.952 sek.
6.	Jerome d'Ambrosio	Dragon	+31.664 sek.
7.	Oriol Servia	Dragon	+41.968 sek.
8.	Nelson Piquet Jr	China	+43.896 sek.
9.	Stephane Sarazzin	Venturi	+43.975 sek.
10.	Daniel Abt*	Abt	+62.507 sek.
11.	Jaime Alguersuari	Virgin	+63.613 sek.
12.	Nicolas Prost	e.dams	+1 okr.
13.	Nick Heidfeld	Venturi	+1 okr.
14.	Katherine Legge	Amlin Aguri	+1 okr.
15.	Michela Cerruti	Trulli GP	+1 okr.
16.	Ho-Pin Tung	China	+1 okr.
.	Takuma Sato	Amlin Aguri	nie ukończył
.	Sebastien Buemi	e.dams	nie ukończył
.	Bruno Senna	Mahindra	nie ukończył
.	Jarno Trulli	Trulli GP	nie ukończył

* zdegradowany z 3. miejsca w ramach kary za zużycie zbyt dużo energii elektrycznej

Kolejna runda Formuły E odbędzie się 22 listopada w malezyjskim mieście Putrajaya.