Gosia Rdest na podium w indyjskim pucharze VW Polo na torze Buddh

Gosia Rdest wywalczyła podium w gościnnym starcie w indyjskim pucharze Volkswagena Polo na torze Buddh.

21-letnia Polka na co dzień ścigająca się w polskim pucharze VW Golfa imponowała w Indiach od samego początku, choć miała tylko trzy 20-minutowe sesje treningowe na poznanie pucharowego Polo oraz trasy, która gościła w poprzednich latach zawody Formuły 1. Rdest najpierw błysnęła 3. miejscem w kwalifikacjach. Następnie przekuła je w 2. lokatę na mecie pierwszego wyścigu.

Nasza rodaczka jechała po podium także w drugich sobotnich zawodach, do ostatniego okrążenia utrzymując pozycję wicelidera, jednak w końcówce została wypchnięta poza tor i zajęła 6. miejsce. W rozegranym w niedzielę trzecim wyścigu Gosia jeszcze raz rywalizowała o podium, by ostatecznie finiszować jako czwarta.

Gosia Rdest: „Miałam okazję ścigać się na niesamowitym torze. To zdecydowanie najszerszy obiekt, po jakim jeździłam.

„Na zaznajomienie się z nim miałam trzy sesje treningowe. Pierwszą poświęciliśmy na naukę samochodu - pucharowe Polo ma kierownicę po prawej stronie, co daje zupełnie nowy punkt patrzenia na zakręt. Podczas drugiego treningu uczyłam się pokonywać tor w tempie, a trzeci dodatkowo poświęciliśmy na testowanie ustawień na czasówkę, co zaowocowało dobrym, drugim czasem okrążenia. Sobotnie kwalifikacje dały mi trzecią pozycję startową.

„Pierwszy wyścig był bardzo udany - bardzo dobry start, tuż po nim zrównałam się z dwoma zawodnikami z którymi walczyłam o pozycję do wejścia w zakręt. Przed metą udało mi się przeprowadzić manewr wyprzedzania, dzięki czemu mogłam cieszyć się z drugiego miejsca na podium.

„Zgodnie z regulaminem, pozycje startowe ośmiu pierwszych zawodników do kolejnego wyścigu były zamieniane, więc startowałam z szóstego pola. Na początkowych okrążeniach udało mi się odrobić trzy lokaty, niestety straciłam je na ostatnim okrążeniu, kiedy zostałam wypchnięta poza tor przez innego kierowcę. Finiszowałam szósta.

„Z niedzielnym wyścigiem wiązałam spore nadzieje. Dobry start, a następnie walka z dwoma konkurentami o trzecią pozycję, niestety na ostatnim okrążeniu straciłam ją.

„Pozostaje lekki niedosyt, jednak myślę, że występ w Indiach do dobre zakończenie sezonu i niezły prognostyk przed rozpoczęciem kolejnego. Poznałam motorsport z zupełnie innej strony. Jeszcze w żadnej serii pucharowej nie obserwowałam takiej współpracy między zawodnikami. Z Indii wyjeżdżam bardzo zadowolona. Bardzo dziękuję Volkswagen Racing Polska oraz Volkswagen Group Polska za nominację do tego wyjazdu".
 
Pucharowe Polo R jest wyposażone w turbodoładowany, 180 konny silnik benzynowy 1.4 TSI. Jednostka napędowa jest połączona z przekładnią DSG, wyposażoną w skrócone przełożenie główne i mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu. Układ hamulcowy posiada wyczynowe tarcze hamulcowe o rozmiarach 334 mm z przodu i 232 mm z tyłu. Polo jeździ na 17-sto calowych kołach i oponach wyczynowych JK. Samochód jest przystosowany do ruchu lewostronnego. W odróżnieniu od europejskich pucharowych Golfów czy Scirocco, nie posiada systemu push-to-pass zwiększającego moc.