Kubica: Nie mamy szans

Robert Kubica przyznał, że jest bez szans na walkę o zwycięstwa podczas swojego debiutanckiego sezonu w Długodystansowych Mistrzostwach Świata (WEC).

Polak będzie jeździł prototypem najwyższej kategorii LMP1, wystawionym przez zespół ByKolles. Niestety, samochód prywatnej ekipy w poprzednich latach wyraźnie ustępował fabrycznym maszynom. Chociaż na sezon 2017 przygotowano mu nowy silnik i szereg poprawek, Kubica nie łudzi się na jakiejolwiek sukcesy w rywalizacji z Porsche i Toyotą. „ByKolles to prywatny zespół stający w szranki z dużymi producentami". - mówi w wywiadzie dla francuskiego magazynu Auto Hebdo. „Nie mamy szans, nie spodziewamy się uzyskiwać dobrych wyników".

„Ale najważniejsze, aby spisać się jak najlepiej z tym, co mamy. Będę żył weekendami, uczył się systemów i przyzwyczajał do różnych cech wyścigów długodystansowych. W skrócie, chcę zdobyć jak najwięcej doświadczenia na przyszłość. To dobry sposób na łagodny powrót do wyścigów, w nieznanej mi dyscyplinie".

Prototyp ByKolles w zeszłorocznej wersji

W trakcie przedsezonowych testów WEC na Monzy samochód Kubicy był nękany problemami technicznymi i pokonał ledwie 6 okrążeń, z drugim kierowcą teamu Oliverem Webbem za sterami.

LMP1 wolniejsze niż oczekiwał

Kubica przyznał też, że testując pojazd ByKolles ubiegłego roku w Bahrajnie, nie był pod dużym wrażeniem LMP1. „Mówiąc szczerze, przed testami każdy mi mówił, że LMP1 to Formuła 1 z dachem". - opowiadał. „Niewątpliwie, to bardzo zaawansowane technicznie samochody, a nasz nie jest najlepszym przykładem, ponieważ mamy duży deficyt osiągów w porównaniu do maszyn dużych producentów. Ale spodziewałem się większych prędkości na zakrętach".

Celem było DTM

Nasz rodak dodatkowo potwierdził, iż pierwotnie dążył do wznowienia kariery wyścigowej startami w popularnej niemieckiej serii wyścigowej samochodów turystycznych Deutsche Tourenwagen Masters (DTM). Cztery lata temu poprowadził na testach samochód Mercedesa z tego cyklu - i podobno bardzo zaimponował marce ze Stuttgartu.

„Nigdy nie ukrywałem celu dostania się do DTM". - powiedział. „To seria bliższa temu, co jest mi znane, mianowicie wyścigom sprinterskim samochodami generującymi docisk aerodynamiczny. Zresztą już testowałem takie auto w przeszłości i wiedziałem, czego się spodziewać".

„Ale starty tam nie doszły do skutku, więc postanowiłem obrać nowy cel, mianowicie wyścigi długodystansowe i 24-godzinne zawody Le Mans, które są kulminacyjnym punktem sezonu i wyjątkowym wydarzeniem".

Pierwsza runda WEC już w najbliższy weekend na torze Silverstone. Natomiast 24h Le Mans odbędzie się w dniach 17-18 czerwca.