Rallycross, Mistrzostwa Europy: Emocje, błoto i podium Skorupskiego w Szwecji

Minione dwa weekendy był bardzo pracowitym okresem dla Krzysztofa Skorupskiego i jego zespołu. Zaledwie 5 dni dzieliło od siebie dwie rundy Mistrzostw Europy Rallycross. Po 4. miejscu zdobytym na trzech kołach na Norweskim torze w Hell, mechanicy mieli mało czasu i ograniczoną ilość części, aby przygotować VW Polo S1600 Polaka do startu na torze w Holjes. Eliminacja w Szwecji to najbardziej popularna runda sezonu. Od lat uznawana za najlepszą, nie tylko ze względu na atrakcyjny tor, ale także atmosferę. Takiej konfiguracji trasy nie zobaczy się na innym torze; liczne zakręty, szczyty, hopy, podjazdy i zjazdy. Warto dodać, że Szwecja to runda, w której Skorupski debiutował w zeszłorocznych Mistrzostwach Europy i od razu sięgnął po zwycięstwo. Apetyt na powtórzenie tego wyniku był więc bardzo duży. W sobotę auto Krzysztofa było gotowe do jazdy. Niezbędne części zawieszenia dotarły do zespołu aż z Czech. Czasy uzyskiwane w przejazdach treningowych dawały dużą nadzieję na dobry rezultat. Krzysztof w treningu był pierwszy, w kwalifikacjach zajmował pierwsze, trzecie i czwarte miejsce. Drugiego dnia rywalizacja nabara pikanterii przez zmianę pogody. Podczas jednej kwalifikacji trasa potrafiła zamienić się w błotnistą pułapkę, po czym natychmiast wyschnąć. Ciężkie chmury pojawiały się zza górskich szczytów, po czym nagle znikały, a nad torem świeciło słońce. Ruletka oponiarska kręciła się nieustannie. W takich warunkach Skorpuski czuł się bardzo dobrze. Podczas drugiej kwalifikacji był już tak pewny siebie, że zaryzykował nawet wyprzedzanie w powietrzu na słynnej szwedzkiej hopie. Wywalczył czwarte pole do finału A.

Bieg finałowy Super 1600 odbył się już w ciężkich warunkach. Trasa była rozjeżdżona przez auta z poprzednich finałów. Ze startu od razu zaatakował Polak, wykorzystując przepychankę pomiędzy Linnemanem (Peugeot 207), a Bakkerudem (Renault Twingo). Manewr powiódł się, jednak w kolejnym zakręcie Skorupski otrzymał cios od Linnemana. Zmieniło to jego tor jazdy i tym samym został wciągnięty do środka stawki. Ucieczka na Joker Lapa była jedynym rozwiązaniem. Tam odbyła się druga batalia - tym razem z Bakkerudem.Reszta finału to gonitwa Skorupskiego oraz Bakkeruda. Polak i Norweg walcząc między sobą jednocześnie wyprzedzali kolejne auta i przebijali się do przodu. Na dogonienie Linnemana już zabrakło czasu. Duńczyk przejechał Joker Lapa na ostatnim okrążeniu i został liderem wyścigu. Drugi linię mety minął Fin Jussi-Petteri Leppihalme w Renault Clio. Trzeci finiszował Krzysztof Skorupski.

Po sportowej walce na torze, kolejna część rozegrała się już poza nim. Do biura zawodów podobnie jak na rundzie norweskiej, spłynęły protesty od zawodników. Zderzaki gięły się na tych zawodach wyjątkowo mocno. Decyzją sędziów Jussi-Petteri Leppihalme został cofnięty na ósme miejsce za zbyt agresywny atak na zawodnika (Ildar Rakhmatulin) startującego takim samym autem. Tym samym pozostali kierowcy zostali sklasyfikowani o jedno miejsce wyżej, a więc dla Krzysztofa ta runda zakończyła się na miejscu drugim.

Kolejna runda MERC 4-5 sierpnia w belgijskim Maasmechelen.

Rallycross - ME - Holjes - SUPER1600
	Kierowca	Samochód
1.	Ulrik Linnemann	Peugeot 207
2.	Krzysztof skorupski	VW Polo Mk4/9N3
3.	Andreas Bakkerud	Renault Twingo Mk2
4.	Eric Faren	Citroen C2
5.	Ildar Rachmatullin	Renault Clio Mk2
6.	Zdenek Cermak	Skoda Fabia Mk2/5J
7.	Clemens Meyer	Skoda Fabia Mk1/6Y
8.	Jussi-Petteri Leppihalme	Renault Cilo Mk2

Rallycross - ME - Klasyfikacja Generalna 2012 klasy S1600 po 6 z 10 rund
	Kierowca	Pkt.
1.	Andreas Bakkerud	89
2.	Ulrik Linnemann	87
3.	Ildar Rachmatullin	72
4.	Krzysztof Skorupski	72
5.	Jussi-Petteri Leppihalme	68
6.	Wadim Makarow	50