WEC: Audi R18 e-tron quattro w nowym malowaniu na sezon 2014. Zobacz!

Audi pokazało tegoroczne oklejenie swojego hybrydowego prototypu R18 e-tron quattro, dominującego w Długodystansowych Mistrzostwach Świata (WEC) i 24-godzinnym wyścigu Le Mans.

Niemiecka marka zaprezentowała nowe malowanie samochodu z rozmachem. Tom Kristensen - 9-krotny zwycięzca 24h Le Mans - jeździł nim po ulicach miasta, od którego wywodzi się nazwa zawodów. Utytułowanego Duńczyka eskortowała francuska policja. Nowa specyfikacja

Audi zmieniło swoje R18 e-tron quattro nie tylko od zewnątrz, ale i w środku. Przede wszystkim zwiększono pojemność napędzającego go silnika V6 TDI z 3.7 do 4 litrów.

Prototyp miał jeszcze otrzymać system odzyskiwania energii cieplnej z turbosprężarki - jak nowe bolidy Formuły 1 - jednak po obszernych testach wynalazku zdecydowano się pozostać tylko przy systemie odzyskiwania energii z hamowania przedniej osi. To spore zaskoczenie.

„Urządzenie nie dało nam oczekiwanych efektów. Niosło ze sobą duże ryzyko, a nie pomagało istotnie". - tłumaczył Wolfgang Ulrich, szef Audi Sport. Na decyzję o porzuceniu planów wdrożenia tzw. ERS-H miało wpływ także zaostrzenie limitu wagowego dla prototypów najwyższej kategorii LMP1 do 870 kilogramów.

Audi dodatkowo usprawniło w samochodzie koło zamachowe magazynujące odzyskiwaną energię, dostosowało aerodynamikę pojazdu do nowych przepisów technicznych WEC, czy wycofało zakazany na sezon 2014 nadmuch dyfuzora spalinami. Tegoroczna wersja R18 e-tron quattro ma także laserowe światła. Pierwszy wyścig nowego sezonu Długodystansowych Mistrzostw Świata już 20 kwietnia na brytyjskim torze Silverstone.