WEC: Audi wydarło Toyocie zwycięstwo w Szanghaju. Trio McNish, Kristensen, Duval mistrzami świata

Andre Lotterer, Benoit Treluyer i Marcel Fassler za sterami Audi R18 e-tron quattro nr 1 wygrali w dramatycznych okolicznościach 6-godzinny wyścig na Shanghai International Circuit, przedostatnią tegoroczną rundę Długodystansowych Mistrzostw Świata.

Wydawało się, że zawody padną łupem startującej z pole position Toyoty TS030 Hybrid nr 7, ale samochód Japończyków stracił dużą przewagę, bo Alexander Wurz wykonał nim pit-stop zaledwie pół godziny przed końcem zmagań. Ograniczył się do samego dotankowania. Austriak wrócił na tor tuż przed pierwszym Audi, lecz dwa okrążenia później  dublując rywali dał się wyprzedzić w zakręcie nr 3 dysponującemu świeższymi oponami Treluyerowi. Francuz następnie odjechał mu na 15 sekund i pewnie zwyciężył.

Druga Toyota, oznaczona numerem 8, również prowadziła, lecz wycofała się w przedostatniej godzinie jazd za sprawą awarii zawieszenia. Najniższy stopień podium przypadł tym samym Allanowi McNishowi, Tomowi Kristensenowi oraz Loicowi Duvalowi w Audi nr 3, mimo że McNish rozpoczął wyścig na złej mieszance ogumienia i zanim wykonał postój, miał już 40-sekundową stratę do lidera.

Szkocko-duńsko-francuskie trio dzięki trzeciej pozycji zapewniło sobie mistrzowski tytuł World Endurance Championship (WEC). Rywalizację kategorii LMP2 zdominowali John Martin, Mike Conway i Roman Rusinow za kółkiem prototypu ORECA-Nissan 03 nr 26 teamu G-Drive/Delta-ADR, choć w środku zawodów ponieśli dużą stratę czasową, spowodowaną uszkodzeniem karoserii ich samochodu.

W GTE Pro mieliśmy dublet Aston Martina - Darren Turner i Stefan Mucke modelem Vantage GTE nr 97 pokonali o włos Bruno Sennę, Richie Stanawaya oraz Pedro Lamy'ego z siostrzanego auta, oznaczonego numerem 99.Triumf w najniższej klasie GTE AM świętowali Davide Rigon, Enzo Potolicchio i Rui Aguas z Ferrari F458 Italia nr 81.

Długodystansowe Mistrzostwa Świata (WEC) - Szanghaj 2013 - wyścig (6 godzin) - wyniki (TOP 10)
	Załoga (nr)	Zespół/Auto-Silnik	Strata	Klasa
1.	Lotterer/Treluyer/Fassler (1)	Audi	190 okr.	LMP1
2.	Wurz/Lapierre (7)	Toyota	+15.374 sek.	LMP1
3.	Kristensen/Duval/McNish (2)	Audi	+1 okr.	LMP1
4.	Belicchi/Beche/Prost (12)	Rebellion/Lola-Toyota	+5 okr.	LMP1
5.	Rusinow/Martin/Conway (26)	Delta-ADR/ORECA-Nissan	+13 okr.	LMP2
6.	Pla/Heinemeier-Hansson/Brundle (24)	OAK/Morgan-Nissan	+13 okr.	LMP2
7.	Baguette/Gonzalez/Plowman (35)	OAK/Morgan-Nissan	+13 okr.	LMP2
8.	Graves/Kerr/Dolby (25)	Delta-ADR/ORECA-Nissan	+14 okr.	LMP2
9.	Szulżickij/Lux/Wirdheim (41)	Greaves/Zytek-Nissan	+15 okr.	LMP2
10.	Nicolet/Ihara/Cheng (45)	OAK/Morgan-Nissan	+18 okr.	LMP2