WEC: Toyota na pole position w Szanghaju
2013-11-08 - G. Filiks Tagi: Toyota, Shanghai, Wyniki, Kwalifikacje, Chiny, World Endurance Championship, WEC, Długodystansowe Mistrzostwa Świata
Toyota wygrała z Audi kwalifikacje do 6-godzinnego wyścigu na Shanghai International Circuit, przedostatniej rundy tegorocznego sezonu Długodystansowych Mistrzostw Świata (WEC).
Alexander Wurz i Nicolas Lapierre za sterami modelu TS030 Hybrid oznaczonego numerem 7, uzyskali średnią z czterech okrążeń po chińskim torze równą 1:48.013. Austriacko-francuski duet pokonał o zaledwie 0.089 sekundy Marcela Fasslera oraz Benoita Treluyera jadących Audi R18 e-tron quattro nr 1. Trzecie miejsce przypadło drugiej Toyocie (nr 8). Stephane Sarrazin i Sebastien Buemi stracili nią do wyniku kierowców siostrzanego wozu 0.681 sekundy.
Tylko czwarte było Audi nr 2, którego załoga przewodzi klasyfikacji generalnej sezonu. Prowadzący wóz Allan McNish i Tom Kristensen okazali się wolniejsi niż zdobywcy pole position już o ponad sekundę.
Kategorię LMP2 zdominowali John Martin oraz Mike Conway w prototypie ORECA-Nissan 03 (nr 26) zespołu G-Drive/Delta/ADR, odskakując reszcie stawki na prawie 0.8 sekundy.
W obu klasach GTE górą był Aston Martin.
Rywalizację dywizji Pro wygrali Darren Turner i Stefan Mucke w modelu Vantage GTE nr 97, pokonując o zaledwie 0.019 sekundy kolegów z siostrzanego samochodu - Bruno Sennę oraz Richie Stanawaya.
Pole position w GTE Pro padło łupem Christoffera Nygaarda i nowego mistrza Porsche Supercup - Nickiego Thiima, którzy Aston Martinem Vantage V8 nr 95 wygrali z Ferrari 458 Italia nr 61 teamu AF Corse, prowadzonym przez Marco Ciociego i Matta Griffina.
Alexander Wurz i Nicolas Lapierre za sterami modelu TS030 Hybrid oznaczonego numerem 7, uzyskali średnią z czterech okrążeń po chińskim torze równą 1:48.013. Austriacko-francuski duet pokonał o zaledwie 0.089 sekundy Marcela Fasslera oraz Benoita Treluyera jadących Audi R18 e-tron quattro nr 1. Trzecie miejsce przypadło drugiej Toyocie (nr 8). Stephane Sarrazin i Sebastien Buemi stracili nią do wyniku kierowców siostrzanego wozu 0.681 sekundy.
Alexander Wurz i Nicolas LapierreTylko czwarte było Audi nr 2, którego załoga przewodzi klasyfikacji generalnej sezonu. Prowadzący wóz Allan McNish i Tom Kristensen okazali się wolniejsi niż zdobywcy pole position już o ponad sekundę.
W obu klasach GTE górą był Aston Martin.
Rywalizację dywizji Pro wygrali Darren Turner i Stefan Mucke w modelu Vantage GTE nr 97, pokonując o zaledwie 0.019 sekundy kolegów z siostrzanego samochodu - Bruno Sennę oraz Richie Stanawaya.
| Długodystansowe Mistrzostwa Świata (WEC) - Szanghaj 2013 - kwalifikacje (TOP 10) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Załoga (nr) | Zespół/Auto-Silnik | Czas | Strata | Klasa | ||
| 1. | Wurz/Lapierre (7) | Toyota | 1:48.013 | - | LMP1 | |
| 2. | Lotterer/Treluyer/Fassler (1) | Audi | 1:48.102 | 0.089 | LMP1 | |
| 3. | Davidson/Buemi/Sarrazin (8) | Toyota | 1:48.694 | 0.681 | LMP1 | |
| 4. | Kristensen/Duval/McNish (2) | Audi | 1:49.173 | 1.160 | LMP1 | |
| 5. | Belicchi/Beche/Prost (12) | Rebellion/Lola-Toyota | 1:51.204 | 3.191 | LMP1 | |
| 6. | Rusinow/Martin/Conway (26) | Delta-ADR/ORECA-Nissan | 1:55.423 | 7.410 | LMP2 | |
| 7. | Pla/Heinemeier-Hansson/Brundle (24) | OAK/Morgan-Nissan | 1:56.210 | 8.197 | LMP2 | |
| 8. | Szulżickij/Lux/Wirdheim (41) | /Zytek-Nissan | 1:56.219 | 8.206 | LMP2 | |
| 9. | Baguette/Gonzalez/Plowman (35) | OAK/Morgan-Nissan | 1:56.243 | 8.230 | LMP2 | |
| 10. | Graves/Kerr/Dolby (25) | Delta-ADR/ORECA-Nissan | 1:56.284 | 8.271 | LMP2 | |
źródło: autosport.com
Tapety Toyota 
American Truck Simulator: Colorado oficjalnie zapowiedziane
Silverstone Circuit - symbol Formuły 1
Niezwykły triumf Kajetanowicza i Szczepaniaka, Polacy wygrywają Rajd Portugalii!
Tapety Alfa Romeo 
GP Węgier - Hungaroring - Wyścig 
Chevrolet Camaro Convertible od NCE 
