WEC: Dziesięć samochodów LMP1 w supersezonie 2018/2019

Mimo odejścia Porsche kategoria LMP1 jest w rozkwicie. Podczas supersezonu 2018/2019 Długodystansowych Mistrzostw Świata (WEC) będziemy oglądać w niej 10 prototypów.

Dzisiaj przedstawiono listy startowe kolejnego sezonu WEC i kolejnej edycji 24-godzinnego wyścigu Le Mans.

Jak wiemy od dawna, w LMP1 został tylko jeden fabryczny zespół - Toyota. Japoński koncern jednak będzie miał z kim się ścigać. Rzucić wyzwanie mu spróbuje pięć prywatnych teamów. Obok dwóch egzemplarzy hybrydowej Toyoty w akcji zobaczymy trzy maszyny BR Engineering (dwie wystawi SMP Racing, jedną DragonSpeed), dwie Ginetty (wystawi je Manor), dwa Rebelliony skonstruowane przez firmę ORECA i jeden samochód ekipy ByKolles.

W kategorii LMP2 zgłoszono 7 aut na cały sezon. Pięć z nich to ORECA 07 (w zespole Signatech Alpine przemianowana na Alpine A470). Pozostałymi są Ligier JSP217 i Dallara P217. Wszystkie napędzi silnik Gibsona.

W 24h Le Mans weźmie udział dodatkowych 13 maszyn, co powiększy stawkę do 20 samochodów.

W kategorii GTE Pro normalnie będzie ścigać się 10 pojazdów, a w 24h Le Mans 17. To Ferrari 488 GTE EVO, Ford GT, Ford GT LM GTE, BMW M8 GTE, Porsche 911 RSR, Aston Martin Vantage GTE i Corvette C7.R. W kategorii GTE Am zgłoszono 9 wozów na cały sezon i 13 na 24h Le Mans. To Ferrari 488 GTE, Porsche 911 RSR oraz Aston Martin Vantage GTE.

W najważniejszych zawodach długodystansowych świata zobaczymy zatem dokładnie równy podział na prototypy i samochody GT.

Tym razem w słynnym wyścigu nie wystartuje żaden eksperymentalny pojazd. Na koniec przypomnijmy, że gwiazdą 24h Le Mans i całego supersezonu WEC ma być zaangażowany przez Toyotę dwukrotny mistrz świata Formuły 1 Fernando Alonso.