WEC: Hybrydowa Toyota zdobywa pierwsze pole position. Wurz najszybszy w kwalifikacjach na Interlagos

Alexander Wurz dał hybrydowej Toyocie TS030 pierwsze pole position, zwyciężając kwalifikacje do 6-godzinnego wyścigu w Sao Paulo, piątej rundy tegorocznego sezonu World Endurance Championship (WEC).

Austriak już po swoim pierwszym pomiarowym okrążeniu, pokonanym w czasie 1:22.871, powędrował na czoło tabeli, spychając z pierwszego miejsca Lukasa di Grassiego, debiutującego w wyścigach długodystansowych za sterami Audi R18 Ultra. Wurz następnie jeszcze przyśpieszył o pół sekundy, ustanawiając rezultat 1:22.363 i odskakując reszcie stawki na prawie 0.8 sekundy. Alex, który dzieli Toyotę z Nicolasem Lapierre, zadedykował wywalczone pole position delegatowi medycznemu Formuły 1 Sid Watkinsowi, zmarłemu przedwczoraj w wieku 84 lat. Tylko trzecią pozycję udało się zdobyć przewodzącemu klasyfikacji generalnej czempionatu hybrydowemu Audi e-tron quattro nr 1. Andre Lotterer do drugiego di Grassiego stracił nim niecałe 0.2 sekunny. Wśród prywaciarzy klasę LMP1 wygrał Neel Jani dysponujący Lolą stajni Rebellion Racing. Szwajcar pokonał Danny'ego Wattsa z zespołu Strakka Racing o mniej niż 0.1 sekundy. Zwycięsko z zaciętych zmagań w LMP2 wyszedł Stephane Sarrazin (Starworks HPD ARX-03b). Francuz przejechał pętlę Interlagos w 1:27.048, zdobywca drugiej lokaty John Martin w 1:27.153.

U GTE Pro pierwsze pole position wywalczył Aston Martin Racing. Darren Turner zakończył rywalizację 0.2 sekundy przed Marcem Liebem prowadzącym Porsche 911 GT3-RSR teamu Felbermayr-Proton. Klasę GTE Am wygrał Enrique Bernoldi w wystawionym przez AF Corse/Waltrip wozie Ferrari 458 Italia.

WEC - 6 Hours of Sao Paulo - Kwalifikacje
	Załoga (nr startowy)	Zespół/Samochód	Czas	Strata	Klasa
1.	Wurz/Lapierre (7)	Toyota	1:22.363	-	LMP1
2.	Kristensen/McNish/di Grassi (2)	Audi Ultra	1:23.147	0.784	LMP1
3.	Fassler/Lotterer/Treluyer (1)	Audi e-tron	1:23.332	0.969	LMP1
4.	Prost/Jani (12	Rebellion/Lola-Toyota	1:23.962	1.599	LMP1
5.	Leventis/Watts/Kane (21)	Strakka/HPD	1:24.089	1.726	LMP1
6.	Belicchi/Primat (13)	Rebellion/Lola-Toyota	1:24.179	1.816	LMP1
7.	Brabham/Chandok/Dumbreck (22)	JRM/HPD	1:24.320	1.957	LMP1
8.	Potolicchio/Dalziel/Sarrazin (44)	Starworks/HPD	1:27.048	4.685	LMP2
9.	Martin/Charouz/Graves (25)	ADR-Delta/ORECA-Nissan	1:27.153	4.790	LMP2
10.	Panciatici/Ragues/Rusinow (26)	Signatech/ORECA-Nissan	1:27.167	4.804	LMP2
11.	Baguette/Kraihamer/Brundle (35)	OAK/Morgan-Nissan	1:27.275	4.912	LMP2
12.	Liuzzi/Rossiter/Weeda (32)	Lotus/Lola-Lotus	1:27.338	4.975	LMP2
13.	Mailleux/Lombard/Tresson (23)	Signatech/ORECA-Nissan	1:27.452	5.089	LMP2
14.	Zugel/Gonzalez/Julian (41)	Greaves/Zytek-Nissan	1:27.769	5.406	LMP2
15.	Nicolet/Lahaye/Pla (24)	OAK/Morgan-Nissan	1:27.818	5.455	LMP2
16.	Perez Companc/Minassian/Kaffler (49)	Pecom/ORECA-Nissan	1:27.968	5.605	LMP2
17.	Holzer/Schultis/Moro (31)	Lotus/Lola-Lotus	1:28.958	6.595	LMP2
18.	Giroix/Ihara/Deletraz (29)	Gulf/Lola-Nissan	1:30.871	8.508	LMP2
19.	Mucke/Turner (97)	Aston Martin	1:33.855	11.492	GTE Pro
20.	Lieb/Lietz (77)	Felbermayr/Porsche	1:34.040	11.677	GTE Pro
21.	Fisichella/Bruni (51)	AF/Ferrari	1:34.203	11.840	GTE Pro
22.	Bertolini/Beretta (71)	AF/Ferrari	1:34.733	12.370	GTE Pro
23.	Longo/Negrao/Bernoldi (61)	AF-Waltrip/Ferrari	1:34.781	12.418	GTE Am
24.	Krohn/Jonsson/Rugolo (57)	Krohn/Ferrari	1:35.401	13.038	GTE Am
25.	Ried/Roda/Ruberti (88)	Felbermayr/Porsche	1:35.485	13.122	GTE Am
26.	Bornhauser/Canal/Rees (50)	Larbre/Corvette	1:35.485	13.122	GTE Am
27.	Camathias/Palttala/Daniels (55)	JWA/Porsche	1:36.800	14.437	GTE Am
28.	Belloc/Bourret/Gibon (70)	Larbre/Corvetter	1:38.792	16.429	GTE Am