WEC: Limit 1000 KM dla prototypów LMP1

Od 2016 roku prototypy najwyższej kategorii LMP1 startujące w Długodystansowych Mistrzostwach Świata (WEC) nie będą mogły generować chwilowej mocy przekraczającej 1000 koni mechanicznych.

Decyzję zatwierdzono na wczorajszym zebraniu Światowej Rady Sportów Motorowych FIA w Paryżu. Marki Porsche i Toyota, które jeżdżą odpowiednio w klasach 8 i 6 megadżuli, obie przyznały, że ich samochody LMP1 osiągają maksymalną moc ponad 1000 KM.

FIA ograniczy doładowanie pochodzące z systemów odzyskiwania energii tak, by nie skutkowało przekroczeniem wspomnianego progu. Jako powód podano względy bezpieczeństwa. Przepis wejdzie w życie w tym samym czasie, co zmniejszenie mocy silników spalinowych aut LMP1, które zostanie spowodowane redukcją ilości dostępnego paliwa do zużycia.

FIA wprowadziła także inne poprawki w LMP1 dotyczące dotankowywania, karoserii, kół, materiału felg, lusterek wstecznych oraz urządzeń bezpieczeństwa w kokpicie.