DTM wypróbuje DRS z Formuły 1. Ruchome tylne skrzydło może wejść już na sezon 2013

System regulacji tylnego skrzydła pojazdu, jaki od dwóch lat funkcjonuje w Formule 1 pod nazwą DRS, może teraz wejść do serii DTM.

O całej sprawie poinformował niemiecki portal motorsport-total.com ujawniając, że DTM sprawdzi DRS podczas najbliższych testów na torze Catalunya. Inaczej niż w Formule Jeden, BMW, Audi i Mercedes nie skonstruują urządzenia samemu, a użyją jego jednakowej, standardowej wersji. Korzystając z przycisku na kierownicy, zawodnik w trakcie jazdy będzie mógł zmniejszyć kąt nachylenia tylnego spojlera auta o 15 stopni, co zredukuje opór powietrza, a w efekcie przyśpieszy samochód. Jednak zdaniem motorsport-total.com w DTM system prawdopodobnie nie będzie dawał tak dużych korzyści jak w F1, ponieważ wozy Deutsche Tourenwagen Masters polegają mniej na aerodynamice. Przeznaczeniem DRS jest ułatwienie manewrów wyprzedzania i w DTM tak jak w Formule Jeden regulować tylny spojler kierowca będzie mógł tylko wtedy, gdy podąża mniej niż sekundę za innym samochodem. Wyłącznie podczas wyścigu, ponieważ z powodu obaw o bezpieczeństwo użycie DRS w kwalifikacjach zostało wykluczone. Jeżli testy wypadną pozytywnie, DRS ma zadebiutować w DTM już podczas pierwszego wyścigu sezonu 2013, który zostanie rozegrany 5 maja na obiekcie Hockenheimring.