Niemiecka seria wyścigowa samochodów turystycznych Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) istotnie zmieniła zasady używania regulacji tylnego skrzydła (DRS) na sezon 2015.
Zeszłego roku kierowcy mogli 'otworzyć' tylny spojler, tym samym zmniejszyć docisk pojazdu i zwiększyć sobie szansę na wyprzedzenie rywala, jeżeli po przekroczeniu linii start/meta znajdowali się nie więcej niż dwie sekundy za nim.
Teraz zawodnik będzie musiał jechać najwyżej sekundę za innym, ale jeśli mu się to uda, będzie mógł użyć DRS aż trzy razy na okrążeniu.
Dodatkowo zwiększono kąt otwarcia skrzydła z 16 do 18 stopni.
Zeszłego roku kierowcy mogli 'otworzyć' tylny spojler, tym samym zmniejszyć docisk pojazdu i zwiększyć sobie szansę na wyprzedzenie rywala, jeżeli po przekroczeniu linii start/meta znajdowali się nie więcej niż dwie sekundy za nim.
Dodatkowo zwiększono kąt otwarcia skrzydła z 16 do 18 stopni.
źródło: autosport.com, fot. dtm.com
Tapety 
McLaren MP4-12C GT3 - wyścigowy model gotowy do rywalizacji 
Pitbabes - Indianapolis 
Wyniki Grand Prix Arabii Saudyjskiej 2025: Piastri nowym liderem klasyfikacji generalnej!
Gdyby Elon Musk i Kanye West mieli dziecko: Tesla Cybertruck po mrocznym tuningu Mansory
Jak zwiększyć osiągi motocykla Suzuki bez dużych wydatków?
Tapety Ultima 
