WEC: Dublet Audi w kwalifikacjach na Interlagos
2013-08-31 - G. Filiks Tagi: Interlagos, Wyniki, Wyścigi długodystansowe, World Endurance Championship, WEC, Brazylia, Kwalifikacje, Długodystansowe Mistrzostwa Świata, Audi R18 e-tron quattro
Audi zdominowało kwalifikacje do 6-godzinnego wyścigu na brazylijskim torze Interlagos, czwartej tegorocznej rundy Długodystansowych Mistrzostw Świata.
Duet modeli R18 e-tron quattro zajął dwa pierwsze miejsca. Górą była załoga nr 1. Marcel Fassler i Benoyt Treluyer, do których na wyścig dołączy Andre Lotterer, po czterech okrążeniach uzyskała średnią 1:21.303. Para Tom Kristensen oraz Loic Duval okazała się zaledwie pół dziesiątej sekundy gorsza. Na jej wyniku zaważył bączek Kristensena w 'eskach' Senny.
Jedyny wóz Toyoty, która rok temu w Sao Paulo odniosła swoje pierwsze zwycięstwo, zajął trzecie miejsce. Sebastien Buemi oraz Anthony Davidson modelem TS030 Hybrid ulegli szybszemu Audi o niespełna 0.3 sekundy.
Trzy minuty przed końcem kwalifikacje przerwał... balon. Spadł razem z zawieszoną reklamą na prostą startową. Po usunięciu go sesję wznowiono, ale już nikt nie zdecydował się wyjechać.
W kategorii LMP2 wygrał pojazd ORECA-Nissan 03 zespołu G-Drive/Delta-ADR. Mike Conway i John Martin pokonali nim o pół sekundy auto ORECA stajni Pecom/AF Corse, którym dzielili się Nicolas Minassian i Pierre Kaffer.
Nowicjusz w wyścigach długodystansowych Richie Stanaway ustanowił najlepszy czas wśród GTE Pro. Nowozelandczyk zwyciężył wspólnie z Pedro Lamym za sterami Aston Martina Vantage GTE. Druga lokata przypadła Porsche 911 RSR duetu Marc Lieb / Richard Lietz.
Klasę GTE AM wygrało Ferrari F458 Italia pary Marco Cioci / Matt Griffin.
Duet modeli R18 e-tron quattro zajął dwa pierwsze miejsca. Górą była załoga nr 1. Marcel Fassler i Benoyt Treluyer, do których na wyścig dołączy Andre Lotterer, po czterech okrążeniach uzyskała średnią 1:21.303. Para Tom Kristensen oraz Loic Duval okazała się zaledwie pół dziesiątej sekundy gorsza. Na jej wyniku zaważył bączek Kristensena w 'eskach' Senny.
Trzy minuty przed końcem kwalifikacje przerwał... balon. Spadł razem z zawieszoną reklamą na prostą startową. Po usunięciu go sesję wznowiono, ale już nikt nie zdecydował się wyjechać.
W kategorii LMP2 wygrał pojazd ORECA-Nissan 03 zespołu G-Drive/Delta-ADR. Mike Conway i John Martin pokonali nim o pół sekundy auto ORECA stajni Pecom/AF Corse, którym dzielili się Nicolas Minassian i Pierre Kaffer.
Nowicjusz w wyścigach długodystansowych Richie Stanaway ustanowił najlepszy czas wśród GTE Pro. Nowozelandczyk zwyciężył wspólnie z Pedro Lamym za sterami Aston Martina Vantage GTE. Druga lokata przypadła Porsche 911 RSR duetu Marc Lieb / Richard Lietz.
| WEC 2013 - Interlagos - kwalifikacje (TOP 10) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Załoga (nr) | Zespół/Auto | Czas | Strata | Klasa | ||
| 1. | Lotterer / Treluyer / Fassler (1) | Audi R18 e-tron quattro | 1:21.303 | - | LMP1 | |
| 2. | Kristensen / Duval / McNish (2) | Audi R18 e-tron quattro | 1:21.353 | 0.050 | LMP1 | |
| 3. | Davidson / Buemi / Sarrazin (8) | Toyota TS030 Hybrid | 1:21.580 | 0.277 | LMP1 | |
| 4. | Prost /Jani / Hiedfeld (12) | Rebellion / Lola | 1:23.623 | 2.319 | LMP1 | |
| 5. | Rusinow / Martin / Conway (26) | Delta-ADR / Oreca-Nissan | 1:27.355 | 6.052 | LMP2 | |
| 6. | Perez-Companc / Minassian / Kaffer (49) | Pecom / ORECA-Nissan | 1:27.830 | 6.526 | LMP2 | |
| 7. | Baguette / Gonzalez / Plowman (35) | Pecom / ORECA-Nissan | 1:28.300 | 6.997 | LMP2 | |
| 8. | Zugel / Jeanette / Wirdheim (41) | OAK / Morgan - Nissan | 1:28.318 | 7.015 | LMP2 | |
| 9. | Holzer / Kraihamer / Charouz (32) | Lotus | 1:28.556 | 7.253 | LMP2 | |
| 10. | Pla / Heinemeier-Hansson / Brundle (24) | OAK / Morgan-Nissan | 1:28.577 | 7.274 | LMP2 | |
źródło: autosport.com
Tapety 
Łożysko toczne - co to jest i jak jest zbudowane
Gaz-M20 Pobieda: zapomniany pierwowzór FSO Warszawy
American Truck Simulator: Colorado oficjalnie zapowiedziane
Tapety KTM 
Audi R8 GT 
Lexus CT 200h 
