Podsumowanie weekendu w motorsporcie: Serafin nowym mistrzem Kia Lotos Race

Minionego weekendu poza Formułą 1 i Rajdowymi Samochodowymi Mistrzostwami Polski startowała również między innymi seria Kia Lotos Race, czyli Mistrzostwa Polski Kia Picanto. Poznaliśmy jej tegorocznego zwycięzcę. Finał sezonu rozegrano ponownie na słynnym torze Monza. Przed rundą we Włoszech nastąpiło małe "trzęsienie ziemi". Pierwszy i drugi kierowca klasyfikacji generalnej - Kamil Serafin oraz Damian Litwinowicz - zostali wykluczeni z wyników ostatniego wyścigu w czeskim Moście za niezgodności z regulaminem technicznym w ich samochodach. Serafin stracił zwycięstwo i jego przewaga w tabeli łącznej zmalała z 65 do 9 punktów. Litwinowicz z kolei przestał być najgroźniejszym rywalem szczecinianina. Rolę tę przejął Jan Antoszewski.

Zmagania na Monzy rozpoczęły się od wygranych kwalifikacji Tomasza Magdziarza. W wyścigach zwyciężyli zaś Litwinowicz (wyprzedził Magdziarza przed samą metą) i Niemiec Lukas Keil. Obaj triumfowali w pucharze po raz pierwszy. Mistrzem został Antoszewski... ale tylko na moment. Po drugich zawodach zdyskwalifikowano tym razem jego. Tracąc jedenastą lokatę na mecie, oddał koronę Serafinowi.

21-letni Serafin świętuje tytuł, choć na Monzy był tylko 7. i 5.

W ostatecznym rozrachunku pokonał Antoszewskiego o 10 oczek. Na najniższym stopniu podium generalki uplasował się Litwinowicz.Dodajmy, że w kwalifikacjach Nikodem Wierzbicki w wypadku złamał rękę.

Rea obronił mistrzostwo WSBK

Jonathan Rea trzeci raz z rzędu został mistrzem świata w motocyklowych wyścigach klasy Superbike.

30-letni Brytyjczyk zapewnił sobie tegoroczny tytuł na pięć zawodów przed końcem sezonu, efektownie wygrywając w sobotę pierwsze zawody na francuskim torze Magny-Cours. Reprezentant Kawasaki odniósł jubileuszowe, 50. zwycięstwo w WSBK, triumfując na mokrej nawierzchni z 16-sekundową przewagą.Ekstrom wraca na najwyższy stopień podium w Rallycrossowych Mistrzostwach Świata

W Niemczech rozegrano przedostatnią rundę Rallycrossowych Mistrzostw Świata. Pierszy raz od sześciu zawodów nie wygrał Johan Kristoffersson, który już wcześniej sięgnął po tytuł. Zamiast nowego mistrza zwyciężył ustępujący Mattias Ekstrom.Kierowca Audi S1 w finale wyprzedził po starcie Pettera Solberga (Volkswagen Polo GTI), który zdobył pole position mimo kontuzji.
Solberg ostatecznie wylądował poza podium, na czwartym miejscu. Przeskoczyli go także Timmy Hansen (Peugeot 208) i Toomas Heikkinen (Audi S1).Piąty był Niclas Gronholm (Ford Fiesta), syn mistrza świata WRC z lat 2000 i 2002 Marcusa Gronholma.

Z kolei Kristoffersson (Volkswagen Polo GTI) odpadł w drugim półfinale, razem z Sebastienem Loebem (Peugeot 208).

O występie Martina Kaczmarskiego napiszemy tradycyjnie w newsie poświęconym startom Polaków.

Zero samochodów na mecie

Na torze Sepang oprócz pożegnalnej edycji wyścigu Formuły 1 o GP Malezji odbyły się jedne z najdziwniejszych zawodów samochodowych w historii.

W wyścigu Formuły 4 Azji Południowo-Wschodniej nie osiągnął mety żaden kierowca. Przekroczył ją... jedynie samochód bezpieczeństwa.

Wyjątkowy pech? Nic z tych rzeczy. Każdy z dziewięciu zawodników uczestniczących w rywalizacji odpadł, bo skończyło mu się paliwo.

Wszystkich tankował jeden zespół.